优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起主观因素电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机自然化层度高，调整有点更复杂。调压器调整电路原理如同 1如下图所示。涡流转数感性器器3装在飞轮壳上，顺利通过飞轮齿轮感性打火机转数。施行命令器2装在 PT 泵内，瞬时电流转化使施行命令器的轴高速旋转，故而改别设备的发动机电脑故障问题，在实际效果本职工作时，如若是可以多方面借助，必然这样有利于噪声讲解和空气能的情形测量与发动机电脑故障临床诊断。

 

若做次启车不来功，关闭程序时后将再度定时启车，若重复第三次启车不来功，则关闭程序启车，问题灯开起。启思想健康上班后，多种参数表采用J3 插座开关输人掌控板，由J4 输出精度多种警告灯讯号。按J5 的回位/灯查看按钮图片，利于掌控板回位，此外来进行多种警告灯测试图片，若因此报替灯都亮，这说明所有警告掌控程序上班健康。启行为打火后，变速器4 把出于磁感应调节器器的中国联通号与目前的参阅点 (W₂) 比起来较，输入输出差压阻流表现，使执行工作器2 的轴翻转，管控进到喷水嘴的柴油留量，然后变动启行为的转数和工作效率。当启驱动力在W₂调定的某段轉速下动态平衡任务时，调节方式有以下:装载↑(↓) → (电机转数调节器器3) 汽车启动因电机转数↓(↑) →EFC 变速器4输出精度电流值↑(↓) →来电动执行器2泵油量↑(↓) →汽车启动因电机转数↑(↓) →使汽车启动因电机转数不稳在某一些定值事业。

2、系统调整

EFC 调节控制开关4 的板材上衣有 W₁  -W4 十二个电势差器，各应用在怠速进行调节、启动电机钻速进行调节、增益控制进行调节和电机钻速降进行调节，供控制系统进行调节时用。 (1) 怠速调低。将自动运行/怠速按钮置怠速职位，启动时热车机，调W₁，一直到转速比为600-650r/min.(2) 带速调控。将电脑工作/怠速转换开关置电脑工作地段，启动热车机负载电脑工作。①W4置同歩正常运行，调W₂使转动速度为1  500r/min (即对应着55Hz) 说不定。②W4置3%电机时速降，调 W₂使电机时速为1545r/m in (对应着 51.5Hz)直到。③W4置5% 电机转动速度降，调W₂使电机转动速度为1575r/m in (相对应的52.5Hz) 到止。(3) 增益控制调节。打火打火机，加大慨 1/4 的电机额定功率过载，假设打火机时速固定，则顺时针方法方法来给你扭动W₃，终究会时速不住说不定，后来再反时针方法来给你扭动W₃，终究会时速固定说不定。(4) 时速降更改。打火打火机，加額定过载，调W4，使时速为1 500r/min 已经。(5) 软件设定。实施完 (4) 步设定后，卸掉负荷，再实施 (2) 步设定; 加个上额定阻抗负荷，实施(4) 步设定，等你设定到对的数值止。要为能够对的的带速，通常情况下要反复所诉具体方法二到俩次。

3、故障诊断

1.汽车发心理不可以发动 (见表 1)

 

2.起倾向高速度使用 (见表2)

 

3.起驱动力游车 (见表 3)

 

4.汽车发主观因素电率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

一部美产310kW 发电量空气能热泵机组的 CU M M INS 打着机，开机启动后时速忽高忽低，过会儿儿开机启动电动马达又擅自开机启动运转，并出来打齿后果;累计自己开机启动2次后，打着机老是断电。按归位面板开关并举新合拢正常运行按纽 RUN ，重演给出出现问题。

结合任务一套运行原理研究分析，打火机、把握电线、EFC 控速器任务基本性普通 的值，设备故障出在发无刷电机组量机中点 (N ) 把握卫星信号，如果在打火车后，用万用表测 CPU 把握板J2 的3 脚，输出功率为0V ，检修电缆接普通 的值。打开发无刷电机组量机，看到中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试运，任务普通 的值。

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