PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT对应是因为Pressure压为 Time事件的简写，故PT柴油设计又可叫作压为一事件设计，它是结合柴油泵的输出的压为P和PT喷油器的收费事件T的互为结合来调节反复喷油量的。

  PT重油软件系统由PT重油泵(缩写英文PT泵)，柴水箱，浮子水箱，重油重油滤清器，喷油器，重油分配比例歧管及回油歧管等包含。柴水箱的座位较高，为在康明斯重油火力发交流接触器宕机时，重油不会擅自走向喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的座位处拥有浮子水箱。浮子水箱还导致油面控制平稳，若想使PT泵的进液压力控制一定程度。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轴式输油管线泵:从静音箱中可能油抽去并高层供水经过汽油泵过滤网送去变速器。②变速器:调控从小齿轮式输油管泵流出来的燃料力，并把控好发动机机的转动速度。③节流阀:在种种负荷下，会自动或人工操作抑制流入了喷油器的柴油压差（量）。④断油阀:断掉然油市场机制，使柴油发动机机灭车

  产生推测:PT汽油泵在汽油软件中起供、调压和设定等的作用。即在应适当气压下将汽油供入喷油器；在汽油机转动速度比或短路电流发生了變化时立刻设定泵油气压，以修改泵油量满足了操作變化的须得；设定并固定汽油机转动速度比。   汽油发动机由PT泵实现汽油发动机管理歧管运至各喷油器，PT泵为低压证书泵(送液有压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器各自装在各缸的汽缸盖紧，对PT泵送混凝土来的汽油发动机实现有压力容器检验，并加直流高压使其成雾状喷入烧室内装修，富余的汽油发动机经回输油管流入汽油发动机箱。喷油器的汽油发动机噴射由配气凸轮机构机构机构轴上的个喷油凸轮机构机构机构实现推杆、顶杆等带动安装。PT泵和喷油器紧密联系针对实现柴液有压力和喷油表大大小小的有效掌握。PT泵由曲轴正时轮齿实现配气凸轮机构机构机构轴正时轮齿带动安装，泵内涵调压器有效掌握，其大多型装用两极调压器(PTG调压器)，只有效掌握汽油发动机风能发三相电机的的怠速和最高的时速比。利用汽油发动机风能发三相电机的领域的有差异 ，还可在存有PTG调压器的PT泵加上装MVS(意为：机诫可变气门正时时速比)调压器，现实上都是种全线调压器。

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