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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽高压油泵在测试报告台测试运行时，规范各缸在额定容量速比下的泵剩余油不匀称度应＜3%。事实测试运行阶段中，因此测试报告台上用的喷油器和超高压输油管段长度、形状图片、口经等不能不能与原机基本一直，加上上测试运行技术设备的地域差异，喷汽高压油泵安装系统后，事实喷入缸内的剩余油不匀称度都＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机并网发三相电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油发电站汽轮机经常期利用，犹豫喷直流电油泵驱使联轴节松旷或缝隙过大，驱使蜗轮损坏、侧隙增强，也会直接影响各缸提供的油一致的度。单独，直流电液压管插头因过多高频振动或螺扣不的渗漏，已经螺扣力过形象大使插头合金掉了并淤塞液压管，同等会引发的各缸提供的油量的不一致的。   还有就是，在喷高压油泵和可控硅调压器压缩拉簧中，在其中载荷弱于、变行大、操作次数较高的当属液压泵压缩拉簧。任何其断裂次数也较高。轻者喷油表提高、各缸喷油表欠均质、各缸喷油接连耗时超差、喷油開始耗时卡顿；重者油泵断断续续虽然不许油泵。 

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