柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

汽油发动机的运动粘度伴如今温暖的增多而扩展。当汽油发动机越来越低至肯定温暖时，汽油发动机中含的高聚物氮钝化物也会呈现析出，使汽油发动机失去流通量性。不一定温暖称做凝周点(冷滤点)。规定下的轻形汽油发动机是合理性冷滤点取名。在通常办公中温暖下，汽油发动机发电机组性能选10号或-10号轻汽油发动机。诸如，10号轻汽油发动机可以于南方城市城市，但-35号或冷滤点相对而言较低的轻汽油发动机可以于非常寒冷的天气怎么样地理环境。

北方的冻天气温低是轻易加剧汽油的运动粘度，削减通畅性，产生汽油不可喷散，产生做做雾化不佳，甚至助燃受到破坏，削减汽油机环保机器设备深入推进力与社会经济共同点,热车机运转性与深入推进力突出增涨。因为在不能的环境下北方的冻天采用用冷滤点低、痛心性价变高的轻形汽油。普通来看，汽油机环保机器设备冷滤点应不大于现关键期时间现关键期气温的7-10℃。

也许汽车齿轮油的冷滤点越低，制作加工成本越大，形成不要要消耗。一样来讲，汽车齿轮油的冷滤点都要比符合标准情景的超高温低5~7℃。但尤其是是在广泛应用温度过低防锈液油时，应依照油的冷滤点、超高温稠度和粘温基本特征去注重。这是由于低冷滤点油，其超高温稠度和粘温基本特征很有也许对不上合明文规定。

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